上市公司争支付牌照 谨防费力不讨好

　　上市公司进军第三方支付领域已成风潮。近日，又有两家上市公司布局第三方支付领域。而在分析人士看来，上市公司收购或投资第三方支付公司，关键是要能基于支付体系建立起产业生态圈，如果并不具备这样的能力和条件，盲目收购也只能是费力不讨好。

　　用友网络10月21日发布公告称，公司拟以约2.96亿元收购畅捷通支付技术有限公司55.82%的股权，其中以1亿元增资畅捷通支付。事实上，去年5月，用友网络已经收购畅捷通支付24.9%股权。加上此次股份收购，用友网络持有畅捷通支付85%股权，成为其控股股东。而此次用友网络控股畅捷通支付，正是为了其第三方支付牌照。

　　此外，光际资本近期出资约20亿元，战略投资银联商务，并成为第二大股东，持股9.3%，在其董事会获得席位，着手布局第三方支付领域。据悉，该资本由光大控股与IDG资本合作成立。

　　公开资料显示，今年累计有近10家公司通过收购的方式获得支付牌照，包括美的集团、恒大集团、小米公司等。而宏磊股份、新力金融等上市公司收购第三方支付牌照后，企业的估值一时间水涨船高。

　　上述支付机构人士表示，对于这些集团公司来讲，支付只是一个工具，目前单纯做支付已经行不通。牌照与实体产业相结合，形成生态价值链条，第三方支付牌照的价值才能体现。

　　值得关注的是，这些支付牌照并不便宜，可谓“天价”。中国支付网创始人刘刚接受媒体采访时表示，支付牌照需求旺盛，互联网支付业务类型最热。一般来说，取得某个支付牌照控制权，需要3亿-6亿元不等，如此昂贵，原因在于牌照的稀缺性。“目前第三方支付领域利润率大幅缩减，不少机构都在谋求转型升级，这些上市公司花大价钱收购牌照并不见得能获得预期的回报。如果只是盲目的收购，而公司不具备建立产业生态圈的能力，并购可能引发双输局面。”上述支付机构人士进一步提醒。（记者 崔启斌 刘双霞）