长期以来，相对传统粗放式物流和日渐变化客户需求之间的不平衡，成为物流业转型和发展的痛点。如随着物流的不断发展，支付环节面临着越来越多的问题，诸如资金归集不便、财务对账繁琐、代收货款安全问题频发等。与此同时，商贸客户高频消费，但单次消费额度低，总体成交额大于主流市场等使管理成本高企。由于商贸流通领域链条长、信息化程度低，商贸用户长期处于运营周转费时、效率低、成本高的状态下。

　　“在以信息技术、金融科技为代表的新生势力，带给传统商业模式和消费市场的颠覆性变革中，数以万计的中小商贸与物流企业，往往势单力薄、无所适从，得不到有效的技术支撑和金融服务。”传化智联高级副总裁周升学在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　在此背景下，市场上的金融、类金融、网络科技、物流等企业，纷纷盯上了物流业支付这块“大蛋糕”，推出安全便捷的货款支付解决方案，试图起到防范物流跑路的作用，同时从资金流、大数据、供应链管理链条和金融服务中分得市场红利。

　　综合服务产品应运而生

　　传化金融于近日推出“物流钱包”，通过“物流钱包”为物流企业定制账户托管服务，收发货联系人可以直接进行下单、线上支付、订单跟踪、确认收货、订单管理、金融服务等功能，实现线下交易流程的线上化。“一方面，物流钱包与物流企业TMS（运输管理系统）直接打通，实现物流信息的实时查询；另一方面，物流钱包还与传化金融的支付系统进行连接，实现运费、货款等资金的实时线上支付；此外，物流钱包还通过与金融机构的连接，满足上下游企业的各类金融服务需求。”传化金融有关人士表示。

　　从技术角度来看，该产品服务几乎涵盖了商贸物流交易的所有场景：发货方无需现场排队、人工对账和现金交易，远程即可自助下单、在线支付运费，不用担心纸质凭证丢失造成对账困难，在线统计报表，即查即用；收货方可以像快递一样在线跟踪货品情况。

　　除了传化金融外，去年10月份，第三方支付平台、漫道金服旗下子公司宝付也针对物流行业的个性化需求，推出传统物流、“互联网+物流”的解决方案，为物流企业提供在线支付、线下扫码支付、物流账户管理、智能代收付货款、资金存管、商业保理以及企业理财的服务；去年5月份，泛支付业务解决方案提供商苏州好易通发布“精e收资金链全程创新服务体系”产品，是在其原有物流专业收款服务的基础上升级为聚合支付API接口服务、物流收款场景安全技术服务、多级多通道一体化对账服务、智能终端综合解决方案、企业品牌提升及运营服务、资金链全程延伸服务六大功能集群。

　　需加快物流业金融创新发展

　　据国家统计局数据显示，2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的14.6%，而公路物流作为中国物流的主力军，承载了77.5%的货运量。事实上，制约了中国物流行业效率提高的主要因素之一是金融。

　　另据中国物流与采购联合会物流金融委员会数据显示，2016年，我国物流企业的贷款融资需求保守估计在3万亿元以上，但被传统金融机构满足的需求不足10%；仅物流运费垫资一项，约有6000亿元的融资需求，而公路运输公司规模小、分散的特点，传统金融机构为其贷款的比例不到5%。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，要解决物流高效率的问题，推动物流由规模速度型向效率质量型转变，关键就是要发展物流金融。从行业来看，这是必然的趋势，也是时代的要求。只有通过物流金融这种完善稳妥有序的创新，才能保证中小物流企业效率的提升和不断满足其融资需求。此外，物流金融是要保证在物流产业中的金融安全，规避物流金融风险。由规范的物流金融产品支撑，一定会更加安全可靠，风险更小，而且意义很大。（记者 刘 琪 ）