12月14日，铁路工人们在呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区进行作业。

　　时值寒冬，在内蒙古呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区，被称为“铁路蜘蛛人”的接触网工人们冒着零下22摄氏度的低温进行空中检修作业，保障春运期间的行车安全。响沙湾工区位于库布齐沙漠腹地，常年驻守在这里的40余名接触网工人要负责247.5公里范围内的接触网维护工作。

　　新华社记者 连振 摄 

  12月14日，铁路工人们在呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区进行作业。

　　时值寒冬，在内蒙古呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区，被称为“铁路蜘蛛人”的接触网工人们冒着零下22摄氏度的低温进行空中检修作业，保障春运期间的行车安全。响沙湾工区位于库布齐沙漠腹地，常年驻守在这里的40余名接触网工人要负责247.5公里范围内的接触网维护工作。

　　新华社记者 连振 摄 

　　12月14日，铁路工人们在呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区进行作业。

　　时值寒冬，在内蒙古呼和浩特铁路局包头供电段响沙湾接触网工区，被称为“铁路蜘蛛人”的接触网工人们冒着零下22摄氏度的低温进行空中检修作业，保障春运期间的行车安全。响沙湾工区位于库布齐沙漠腹地，常年驻守在这里的40余名接触网工人要负责247.5公里范围内的接触网维护工作。

　　新华社记者 连振 摄