北京汽车自主品牌迈入百万新时代

　　

　　国际在线消息：8月16日，以“致匠心 领未来”为主题的北京汽车自主品牌第100万辆车下线仪式在北京汽车北京分公司隆重举行。从2011年自主品牌第一辆整车威旺306问世到今天第一百万辆车——纯电动高端商务轿车EH400下线，北京汽车（1958.HK）仅用五年的时间，用“一级跳”完成了别人8到10年才能完成的“三级跳”。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，“北汽股份自主品牌第100万辆整车的下线，既标志着我们6年的自主发展完成了第一阶段规模性的‘量’的积累，也标志着我们6年的自主创新实现了内涵增长的‘质’的飞跃，这是北京汽车工业近60年发展史上具有里程碑意义的重大突破。”

　　

　　跨越百万缔造“新速度”

　　面临近几年竞争愈发激烈、增长缓慢的市场环境，以及几何倍数增长的车型基数，作为晚来者，北京汽车在自主事业上一路奋起直追，不断刷新自主车企发展新速度。

　　从年产销量看，北京汽车数据直线上扬：2011年达到2.4万辆、2012年实现7.8万辆、2013年超过20.2万辆、2014年突破31万辆、2015年完成33.7万辆，2016 年预计超越42 万辆，成倍的跨越增长令业界瞩目。

　　在车型投放层面，北京汽车呈加速度成长。北京汽车在2011年和2012年起步之初一年推出一款车，2013年至2015年已经达到一年推出2-3款新车，而到了2016年，北京汽车仅绅宝品牌在半年时间内一口气推出了三款新车，加上北京品牌和威旺品牌，更是达到了六款。北京汽车在2016年的新品推出速度可以说史无前例，或将成为中国汽车行业史上的一个新纪录。

　　在产品营销与销售网络建设方面，北京汽车成绩斐然。2016年上半年，北汽绅宝品牌新增经销网点243家，同比增长396%，目前网点总量高达到836家，渠道建设速度令业界刮目相看。同时北汽威旺品牌在2016年以来新增经销网点178家，同比增长20%，目前网点总数已达1081家。据已公开披露的销售数据，2016年截至7月，北京汽车自主品牌累计销量实现23.2万辆，同比增长42.7%，远超乘用车行业11.1%的行业增速。其中，绅宝品牌1-7月累计销量超过10万辆，同比增长94.6%，成为名副其实的“自主增速王”。在具体车型上，绅宝X25累计销量接近5万辆，在A0级SUV细分市场排名第一。威旺1-7月也实现了近10万辆，同比增长6%以上。

　　

　　北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司总经理 蔡建军

　　蓄力五年树立“新高度”

　　2009年北汽控股成功收购瑞典豪华品牌萨博（SAAB）技术与相关知识产品，2010年9月成立北京汽车股份有限公司（1958.HK），北汽自主事业全面开启。

　　自2011年第一款自主品牌整车下线，北京汽车自主品牌经历了从无到有、从小到大的发展历程。2014年，北京汽车在香港联交所主板挂牌上市。时至2016年，北京汽车以“中流砥柱”角色，推动北汽集团跻身美国《财富》杂志的“2016年世界500强企业”榜单，位列160位，比上一年度提升47位，并首次进入前200名。

　　与企业壮大的同时北京汽车（1958.HK）品牌架构也从无到有建立起来，构建起了绅宝、北京、威旺三足鼎立的品牌格局：绅宝是北京汽车自主品牌中高端乘用车产品系列，以重视车辆性能和成本效益的消费者为目标群。威旺产品系列主要集中于交叉型乘用车和MPV产品，以中国的小微企业用户和个人用户为目标群。北京是传承“越野世家”品牌精髓，结合军车血统与硬派基因打造的硬派越野先锋品牌。

　　制造企业的发展源于研发积累与技术突破。北京汽车自主品牌在研发上一方面整合全球先进汽车技术资源为我所用，不断消化吸收萨博造车技术理念；同时，北京汽车还通过自主优化和提高，搭建起更适于国内的整车、系统、零部件设计标准及规范技术体系。

　　目前在自主发动机层面，北京汽车通过突破高性能增压匹配燃烧、NVH定位分析分解、米勒循环、怠速启停、自动变速器控制策略等关键技术群，填补了自主品牌高性能增压汽油机的国内空白。在整车品质的噪音控制方面，北京汽车NVH隔音降噪水准已可比肩合资品牌，以仅有36.8 dBA噪音分贝，将自主品牌整车静音水平提到了一个崭新的高度。在造型设计方面，北京汽车研究院提交的产品已连续两年获得中国设计红星奖。可以说，五年的研发积淀给北京汽车自主品牌带来了硕果累累。

　　

　　纯电动高端商务轿车EH400

　　洞悉前沿引领车市“新主流”

　　北京汽车（1958.HK）自主品牌用“新速度”和“新高度”在市场争得了一席之地，同时在探索未来汽车发展方向上也作出了敏锐而勇敢的尝试，并已经在新能源、智能化、低碳化等前沿领域取得了突破性的进展。

　　2016年北京汽车以”E（新能源）+S（SUV）”作为产品指导战略，不仅在上半年推出了五款SUV新车，同时开展了三大生产基地：北京基地、株洲基地、广州基地的生产线改造，实现传统汽车与新能源车型的“同工厂、共平台”生产。三大生产基地的工艺设计充分满足柔性生产要求，可随时根据市场的发展需要进行不同产品间的生产调整，贯彻落实中央“供给侧”改革方针，做好聚焦SUV与新能源的“加法”。
北京汽车在新能源领域先发制人，走在了行业前列，并取得了令人惊叹的成绩。

　　北汽新能源目前已推出从A0级至B级的电动轿车，拥有“2（200公里续航）、3（300公里续航）、4（400公里续航）”产品规划，并已上市了国内首款量产纯电动SUV EX200。2015年北汽新能源汽车销量实现2万辆，稳居国内纯电动汽车市场销量第一，全球纯电动汽车销量前四强。2016年前7月，新能源车销量已突破1.9万辆，同比增长158%。

　　随着互联网技术日新月异的发展，智能化、互联网化成为了汽车技术发展的重要方向，智能汽车将成为汽车工业增长的新动力。今年4月北京车展上，北汽集团展示了无人驾驶电动超级跑车，这对北汽自主品牌的长远发展无疑将带来积极的推动作用。北京汽车目前基于互联网思维，逐步推进汽车智能化发展，自2012年到2020年在智能化、信息化、人性化三个维度规划了三个发展阶段。在智能驾驶层面从主动安全提示，到中期自适应巡航系统，再到后期实现部分路段的自动驾驶。在网联化层面从导航、救护的信息共享，到“云端信息”“远程控制”的车与人的链接，再到实现车与车、车与家居等结合。

　　未来，北京汽车将依托集团资源，致力于汽车智能化、网联化、电动化、轻量化等前瞻技术的研发，引领汽车技术发展“新主流”。

　　五年百万的“北汽速度”令业界瞩目，这是全体北汽人团结一致、齐心协力的结果，彰显着“坚韧、执着、专注、极致”的北汽“工匠精神”。今天，百万辆将作为一个新的起点，北汽人将继续弘扬“工匠精神“，提升北汽自主的品质和品牌效应，把握住“互联网+”和“中国制造2025“的机遇，加强产品、技术、管理和商业模式创新，深化“E+S”战略，实现北京汽车2020“π计划”全面落地，同时为做大做强中国汽车工业，推动中国从制造大国迈向制造强国全力以赴。